10月31日，首列载有20个车皮、40个标准集装箱货物班列从福州港江阴港区开出，直达江西横岗。 王东明　摄

    10月31日，首列载有20个车皮、40个标准集装箱货物班列从福州港江阴港区开出，直达江西横岗。这是福州港江阴港区开港以来开通的首列集装箱班列，是闽赣两省在江阴港区通过江阴铁路支线首次进行疏港物流，崭新的海铁联运物流模式在福州港江阴港区启动，江阴港区由此迎来海铁联运新时代。据悉，此批货物为中海集运通过内贸营口线船舶进口饲料运抵江阴港区，再通过江阴港区海铁联运模式运抵江西横岗。

    江阴港区海铁联运的正式启动，标志着连接闽赣两省的铁路物流大通道正在形成。对于福州港和海西腹地江西而言，通过海铁联运可以实现双赢。海铁联运的正式启动，为福州港自身拓展内陆腹地的同时，更与江西等全国铁路网衔接，将港口服务延伸至江西等内陆广大地区，为内陆省份货物提供了一条便捷的出海新通道。据了解，开展海铁联运，可比公路运输节省20%-30%的物流成本。