以国为重、勇攀高峰，打造火箭“心”

    发动机是火箭的“心脏”，是腾飞的引擎。上世纪90年代，为长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，其大喷管的焊接曾一度成为研制瓶颈。X光检测显示，高凤林攻关焊接的焊缝有200多处裂纹。在高层质量分析会上，高凤林在众多技术专家质疑声中，大胆直言自己的想法，认为是“假裂纹”。经过剖切试验，200倍的显微镜显示他的判断是正确的。第一台大喷管的“死刑”得以改判，从而挽救了造价昂贵的产品，挽回了国家的经济损失。在后续的发动机系统可靠性增长的研究课题中，高凤林又多次参与论证并亲自实施，其中由他主焊完成的大喷管已经过累计一万多秒的地面试车考核，成为“功勋”喷管。

    在国家863 攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林大胆采用新的工艺措施，在多种高低温合金混合焊接接头结构中，创造性地运用b值、s值，解决了被科技人员设为禁区的久攻不下的技术难关，为实施大型氢氧发动机稳定燃烧装置的研制生产开辟了新路。在长征五号先进上面级的研制生产中，发动机在发射台试验过程中出现内壁泄漏。面对身后几十米的山涧，高凤林临危不惧，经过数个小时的艰苦奋战，终于成功修复发动机内壁，避免了上百万元的经济损失。

在国家某重点型号发射车的研制中，他充分运用焊接系统控制理论，出色解决了一系列部组件的生产工艺难题，提高工效5倍以上，保证了国防急需。在国家一系列高新武器和杀手锏武器研制生产中，他多次受命攻克难关，保证了我国重点型号的顺利研制。

    出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关；修复苏制图154飞机发动机；被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器项目难题……高凤林把个人的追求与国家和民族的命运联系在一起，竭尽全力地发挥最大才智，多年以来，共攻克难关两百多项，节约或避免经济损失3500多万元，在本职岗位上做出了突出的贡献。