3月3日，交通运输部发布《农村公路中长期发展纲要》。到2035年，我国将形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，农村公路总里程将超500万公里。

　　《纲要》明确，我国农村公路总体按照三级及以上公路标准，推进以乡镇及主要经济节点为网点，建设便捷高效的农村公路骨干路网和普惠公平的农村公路基础网络。

　　根据《纲要》要求，交通运输部将加快建立农村客运政府购买服务制度，因地制宜采用城乡公交、定线班车、区域经营或预约响应等多种客运组织模式，加快实现有条件的地区农村客运网络全覆盖，推进城乡客运一体化发展。

　　《纲要》明确，交通部门要继续通过车购税资金、中央基建投资、成品油税费改革转移支付等现有渠道支持农村公路发展，在中央均衡性转移支付中进一步考虑农村公路管理养护因素，加大省、市、县三级公共财政资金支持力度，落实将农村公路养护资金及管理机构运行经费和人员基本支出纳入一般公共财政预算。