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工匠汇·2020年广西工匠 | 齐林:打破国外技术垄断的模具大师

来源:广西日报
2022-12-31 15:45

“广西工匠 匠心筑梦”

原标题:打破国外技术垄断的模具大师(主题)

——记模具工长齐林(副题)

广西日报记者 赵超 通讯员 丁爱民

在飞驰的高速动车组“复兴号”上,在城市地铁上,或许就有广西南南铝加工有限公司出产的多种铝型材。

广西铝业向精深加工阔步迈进的过程中,南南铝加工挤压制造中心的模具工长齐林,潜心钻研,制造出用于高速动车组车体用底架结构梁型材的模具,打破国外技术垄断。

潜心钻研 自立自强

在齐林技能大师工作室,陈列着近年来出产的各种高端铝型材,大多是高铁、地铁等轨道交通的组成部分。

挤压,是铝型材成型的关键工艺。挤压,亦是齐林成长的过程。欲成材,必先受其压。

“像这个‘复兴号’的牵引梁型材,以往我们一直依赖进口。”齐林拿着一段牵引梁型材截面介绍,打破进口依赖,模具制造至为关键。齐林和他的伙伴们,为制造出合格的模具废寝忘食。每一套模具都要经过设计、建模、铸造等7个步骤,一年多时间里,齐林带领团队多次修改方案,反复做了80余次尝试,最终生产出性能合格甚至更优于进口产品的模具。

2016年底,南宁轨道交通一号线开通,“南宁地铁南宁造”成为南宁发展高端制造业的重大机遇。挑战落到齐林和他的团队身上。“我们立了军令状,一定要完成任务。”齐林说,整个地铁车厢总共有60个段面,他们做了78套模具,每天都在讨论方案,一遍遍修正、打磨,经过100多个日夜、200多次试验,终于攻下所有难关。

据统计,2016—2018年间,齐林和他的团队攻克了30余项高铁型材模具加工技术难题,运用到“复兴号”、双层动车、跨座式单轨以及南宁地铁、广州地铁、昆明地铁等项目模具制造上。截至目前,已累计制造自制挤压模具700余套,为公司节约模具外购费用近1800万元。

创新引领 提质增效

因为不断攻克动车、地铁等高端设备型材模具加工技术难题,南南铝加工的精深加工能力逐渐获得市场认可,高精设备配件订单逐年增加,这对齐林的模具制造提出更高要求。

2018年,齐林和他的团队成功突破航空板、汽车板结晶器模具关键制造技术,制造出国内第一套围裙式结构高性能硬合金结晶器模具,填补国内空白,并实现自主可控及工业化生产。

以创新为引领,齐林不断为企业创造价值:创新一项电火花加工新技术,生产效率提高30%;创造出高铁型材模具高精度加工和高同心度配合的方法,模具合格一次性达100%……

以点带面 共同进步

“齐林就是我们工作室的‘定海神针’,带领我们攻克难关。”南南铝加工挤压制造中心模具工艺工程师刘德华,对齐林的“传帮带”由衷感谢。

工作12年来,齐林不但自己在国家级、自治区级比赛中屡屡获得优异成绩,还多次担任南宁市、自治区数控技能大赛选手指导老师,公司多名员工在他的指导下获奖。

2014年获批自治区级技能大师工作室后,齐林加快了“传帮带”的步伐,创造了10项先进加工方法,培养了4名工程师、多名生产型技能骨干。几年来,齐林技能大师工作室以点带面,实现了技术骨干的共同进步。

(原载于2021年1月9日广西日报)

责任编辑:郭丽娟

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