“通过开设的士文明学校分校，将对出租车从业人员的素质教育变成常态化。”合肥市运管处负责人介绍，今年是合肥市争创全国文明城市“大考”之年，作为城市重要文明窗口之一的出租车行业备受考验。以往各出租车公司虽然对旗下驾驶员进行素质教育等相关培训，但多属于“蜻蜓点水”式，既缺乏力度，也缺乏监督。为突出对从业人员的素质教育，市运管处决定在全市各出租汽车公司建立“的士文明学校”分校，实行标准化、规范化建设，完善各项制度，并配备专职人员，落实相关设施设备，全面开展驾驶员培训教育工作。的士文明学校分校一方面对本公司驾驶员开展常态化的培训教育工作，另一方面对查实的违章违规驾驶员进行培训教育，通过这两手抓，进一步提高全市出租汽车行业驾驶员的整体素质。为保证培训教育质量，这种培训效果还将纳入到年终对出租车公司的质量信誉考核中去。

　　据悉，针对文明创建活动任务重、持续时间长的特点，今天起，市运管处开始启动出租汽车行业从业人员春季培训活动，全市每辆出租汽车车主、驾驶员必须轮训一次，培训内容包括驾驶员服务规范、行业文明创建要求、相关法律法规等。

　　此外，在出租车车容车貌管理上也是严字当头。凡是车容车貌不符合要求的一律不准上路，在此基础上，市运管处组织运政执法人员，在出租车较为集中的火车站、汽车站、飞机场、商业中心、住宅小区等场所，对全市出租车进行路检路查，不合格的立即中止营运，整改合格后方能继续营运。同时，近期将对全市8395台出租汽车免费更换新款座垫套，更新车辆顶灯。

　　今天大众公司还被授予了“的士之家”的牌子，由于近些年不少合肥出租车司机曾抱怨过吃饭难、如厕难，今后是不是意味着的哥的姐们吃饭休息的难题都能解决？“目前这个"的士之家"还不是真正意义上的出租车服务站，只能满足本公司内部司机的吃饭休息需求。”该公司副总陈增奎介绍。陈增奎在大众公司上海总部工作过，虽然上海出租车行业管理比较规范，但也缺少服务站。其中最主要的原因是成立服务站涉及面比较广，要有一定的土地，人力成本也比较大，仅凭一个出租车公司之力很难办好。

　　“目前全国出租车行业普遍存在司机吃饭难、休息难、如厕难三难问题，只有杭州市做得比较好，专门为出租车司机建立了服务区。”市运管处副处长张学海介绍，杭州一个出租车服务区一年投资就需几百万元，所以要在合肥也办成这样的出租车服务站，难度很大。今天成立的“的士之家”主要是为出租车驾驶员提供休息、学习场所，喝口水、上个厕所，近期全市另外6家出租汽车公司也都将分别建立“的士之家”，但是目前都只能“各自为政”，为本公司司机提供这些服务。不过，张学海也表示，合肥“的士之家”目前还处于一个起步阶段，未来他们考虑在“的士之家”现有基础上多增加些服务功能，下一步条件成熟后也不排除引进社会化服务的可能。

　　【记者连线】 有家的感觉真好

　　合肥有了首个“的士之家”，出租车司机们有何反应呢？记者今天上午第一时间连线了他们。

　　的哥韩圣月得知消息后，连连夸赞“真是太好了！”据他称，他一直希望合肥能效仿上海、南京等地建立这样的出租车驿站，“现在终于盼到了”。

　　韩圣月向记者诉说了出租车司机的痛苦：没有固定的地方用餐，有的甚至干脆不吃饭，“出租车司机最大的不好不是脾气而是胃”。没有专门的休息娱乐场所，业余生活基本为零，“除了在床上，就是在路上。”现在有了“家”，他就可以吃到更卫生的盒饭，平时还可以到那里休闲放松一把，“释放释放心情，脾气也能好点。”所以，他期盼这个“家”能红火起来，真正成为的哥的姐的“温暖之家”。

　　的姐郑莉是个“老油条”了，开出租车已有15年历史了。记者一说合肥有了“的士之家”，她的第一反应就是“在哪里呀？”用她自己的话形容就是“千等万等终于等到了”。的姐因其工作的特殊性，最大的痛苦就是“方便”问题难以解决。“现在加油站都不让上厕所了，有时候急得真没办法，比不吃饭还难受。”她不好意思地说。不过，谈起“的士之家”，她难掩兴奋，“专门为我们建这样的场所，也是对我们的重视呀。”

　　“希望这样的"的士之家"能多建几个，像加气站一样遍布各个区，那样就更能为我们提供方便了。”的姐郑莉的话代表了广大出租车司机的心声。